Шины WindForce Catchfors UHP

Резина жестковата, все ямочки очень чувствуются, в сравнении с Triangle и Haida (там ямочки даже не ощущались). Не понравилось торможение, тормозной путь удлиненный. Еще при скорости 140+ нет уверенного сцепления с дорогой, машину будто "гуляет".
Из плюсов для бюджетной цены приятный дизайн, на машине смотрится хорошо.
Кроме того, класс потребления топлива D, управления С, шумность 72 дБ (это прямо указано на наклейке на шине)

Покупал на BMW X5 G05 R21, 275 перед и 315 зад. Даже если не брать в расчет цену за комплект, шины хорошие, достаточно комфортные и в меру тихие. Про износ сказать пока нечего, да с таким ценником это и не особо важно. А с учетом цены просто супер. Единственный минус, нет защитного бортика для диска, шина стоит вровень, к бордюру лучше не подъезжать, сразу потеряешь диск.

Шины Catchfors прекрасны по всем параметрам. В зимних условиях я их не тестировал и не собираюсь, несмотря на индекс M+S на борту колес. По всем параметрам и рисунку протектора это летние шины. Но в городе и на трассе шины просто шикарные. Это не первые китайские шины, которые я использовал, но все равно я приятно удивлен, что по такой бюджетной цене можно купить столь хорошие и качественные шины: бесшумные, хорошо держат курс, хорошо ведут себя на колейной и мокрой дорогах, торможение отличное, более того, я впервые разогнал машину больше 180 (на большую скорость на Continental ContiSportContact разогнаться не удавалось). Я ездил на шинах почти всех известных иностранных производителей, и Catchfors я бы поставил в первую тройку по всем параметрам.

Микроавтобус W447 Vito Tourer, сзади новая Continental ContiSportContact 5 245/45 R19 Y XL. Спереди (быстрый износ боковин) поставил Windforce Catchfors UHP 245/45 R19. Сравнение идет с Continental ContiSportContact 5 245/45 R19 Y XL. Китаец реально порадовал. Грузики при балансировке на одном и на другом колесе, соответственно, поставили 10 и 15 г. До 140 акустический комфорт как у континенталя, а вот после 140+ китаец шумнее, шум от шин незначительно, но шумнее. Это единственное, в чем китаец уступает. На стыках китаец мягче, чем конти. Управляемость на уровне конти, разницы не заметил. Разгон и управление одинаковые. Цена мегаоправданная, если ездить до 140. Перфекционистам, кто гонял 150-180-200, лучше взять конти, они шумят меньше. Управление на снегу и на льду: шина летняя, оценивать смысла не вижу, да и зимы еще не было.

Купил вместо стершихся оригинальных Pirelli P Zero 255/25. Проездил месяца 3, в том числе дважды в дальней дороге на 10+ часов в одну сторону со средней скоростью 120 (max 200). Пока все шикарно, следов какого-либо износа нет (было бы странно на 3-5к пробега видеть износ). Расход топлива такой же, как у 5-летних пирелли (давно не делал сход-развал, возможно, станет лучше), шум такой же, дорогу держат так же (аквапланирования не ловил, хотя по лужам пролетал будь здоров). Один раз пришлось резко притормозить на мокрой дороге с 80 до 10-20 - впервые за 5 лет провалилась педаль тормоза на долю секунды. Неприятно, но терпимо, сомневаюсь, что дело только в покрышках. PS: хз, кто придумал эту форму оценки - требует заполнить все разделы, в том числе поставить оценку «управление на льду» летним шинам. Ну ок, поставлю 1.

Накатал на этих шинах порядка 15000 километров и уже могу сказать, что шина шумная, но ощущается это после 100, и чем выше скорость, тем больше шума. За 15000 километров износа на шинах нет, хорошо отрабатывает ямы. Также незначительно вырос расход топлива. За эту цену вполне нормально. Можно брать еще раз, свою задачу она выполняет. Пожелания по шинам: улучшить управляемость на сухом асфальте, улучшить управляемость на мокром асфальте, решить проблему с шумностью шины, снизить расход топлива.

Шиной в целом очень доволен, кроме одного минуса. Управляемость на мокрой дороге в дождь не сказать что комфортная, машину приходится ловить, чтобы контролировать. Думаю, для решения нужны каналы водоотвода поглубже и пошире. Это единственное, что хотелось бы отметить, других проблем не встречал. На удивление тихая и комфортная резина, беру ее уже не в первый раз.

Только переобулся, сменил оригинальный Bridgestone 20 дюймов. Оценивать, конечно, рано, но могу точно сказать, что китайская шина ведет себя отменно. Чего боялся, так это китайского качества, управляемости и шума, а зря боялся, все перечисленное в норме. Если еще и износ окажется нормальным, то однозначно рекомендую